Spesifikasi pemeliharaan harian untuk excavator
1Tujuan pemeliharaan secara keseluruhan
Pemeliharaan sistematis dan teratur setiap hari excavator adalah jaminan utama untuk operasi peralatan yang aman dan stabil.memperpanjang masa pakai seluruh mesin, memperpendek waktu hentian peralatan, meningkatkan efisiensi operasi, dan mengurangi biaya konstruksi dan operasi.Praktik operasi dan pemeliharaan peralatan menunjukkan bahwa lebih dari 70% kegagalan excavator umum disebabkan oleh penanganan cairan minyak yang tidak tepat, sistem air, udara dan pemeliharaan dasar yang tidak memadai.air pendingin dan udara dapat menghindari sebagian besar kegagalan non-mekanis.
2Spesifikasi pemeliharaan yang disempurnakan
2.1 Manajemen Sistem Bahan Bakar
Standar kualitas bahan bakar dan manajemen secara langsung menentukan kondisi operasi mesin dan umur komponen sistem bahan bakar.Bahan bakar diesel harus dipilih secara ketat sesuai dengan suhu lingkungan lingkungan operasi untuk menghindari jenis bahan bakar yang tidak sesuai., bahan bakar yang lebih rendah dan kontaminasi sedang. jenis diesel yang cocok untuk suhu lingkungan yang berbeda adalah sebagai berikut: 0# diesel untuk suhu di atas 0°C; -10# diesel untuk 0°C sampai -10°C;-20# diesel untuk -10°C sampai -20°C; -35# diesel untuk -20°C sampai -30°C.
Persyaratan pengelolaan operasi harian: Bahan bakar diesel tidak boleh dicampur dengan sedimen, debu, air dan kotoran lainnya, jika tidak akan menyebabkan keausan dini,penyumbatan dan buruk atomisasi pompa bahan bakar dan injektor bahan bakarDiesel yang lebih rendah dengan kandungan parafin dan belerang yang tinggi akan menyebabkan kerusakan pada mesin, mengakibatkan peningkatan deposisi karbon, korosi ruang pembakaran dan attenuasi daya.Isi tangki bahan bakar sepenuhnya setelah operasi harian untuk mencegah pembentukan kondensat pada dinding dalam tangki bahan bakar. mengalirkan air yang terakumulasi melalui katup pembuangan di bagian bawah tangki bahan bakar sebelum memulai setiap hari.
Penanganan kondisi kerja khusus: Setelah mesin kehabisan bahan bakar, filter bahan bakar diganti, atau pipa bahan bakar dibongkar dan dirawat,semua udara di pipa bahan bakar harus habis sepenuhnya dan kedapatan pipa harus diperiksa untuk mencegah sulit memulaiPeriksa penuaan dan kerusakan sendi pipa bahan bakar dan selang karet setiap minggu,dan mengganti pipa yang retak dan bocor minyak secara tepat waktu untuk menghilangkan risiko kebocoran bahan bakar.
2.2 Pengelolaan Minyak Khusus
Minyak khusus excavator termasuk minyak mesin, minyak hidrolik, minyak gigi dan minyak operasi lainnya.Produk minyak yang berbeda menggunakan aditif kimia dan fisik yang berbeda selama produksiCampur minyak yang berbeda akan menyebabkan kerusakan minyak, emulsifikasi dan kegagalan kinerja, yang mengarah pada keausan yang parah, korosi dan jamming mesin, sistem hidrolik dan sistem transmisi.
Semua produk minyak harus tetap bersih untuk mencegah kotoran seperti air, debu dan partikel bercampur.Bersihkan lingkungan pelabuhan pengisian minyak dan gunakan peralatan penyaringan dan pengisian khusus sebelum mengisi minyak. Pilih viskositas minyak sesuai dengan suhu lingkungan dan kondisi operasi:minyak viskositas tinggi harus diadopsi di lingkungan suhu tinggi untuk memastikan film minyak yang stabil dan mencegah kegagalan pengenceran minyak; minyak viskositas rendah harus digunakan dalam lingkungan suhu rendah untuk mengurangi resistensi aliran dan memastikan start dingin yang lancar dan respon hidrolik yang sensitif.
Pemilihan minyak yang ditargetkan: Minyak gir viskositas tinggi digunakan untuk beradaptasi dengan transmisi beban berat dari mekanisme perjalanan dan berputar dan meningkatkan ketahanan benturan dan ketahanan keausan.Minyak hidrolik dengan viskositas yang relatif rendah dan kebersihan tinggi diadopsi untuk mengurangi resistensi aliran pipa, memastikan operasi yang akurat dan tekanan yang stabil dari sistem hidrolik, dan mengurangi overheating sistem dan kegagalan kebocoran internal.Mengganti semua minyak secara teratur sesuai dengan manual pemeliharaan resmi dan membersihkan sedimen di panci minyak dan pipa selama penggantian.
2.3 Pengelolaan Lubrikasi Grease
Lemak pelumas digunakan untuk mengurangi gesekan dan keausan pada permukaan yang bergerak dan menghilangkan kebisingan operasi komponen excavator seperti poros pin, bushing, bantalan berputar dan sendi berjalan.Lemak harus disimpan dalam keadaan tertutup untuk mencegah pencampuran debuLingkungan penyimpanan harus kering, berventilasi dan jauh dari suhu tinggi dan cahaya langsung untuk mencegah delaminasi lemak, kerusakan dan kegagalan.
Disarankan untuk menggunakan lemak berbasis lithium G2-L1 dengan kinerja anti-wear yang sangat baik, yang cocok untuk kondisi operasi tugas berat.benar-benar memeras semua lemak rusak lama dan menghapus titik pelumasan bersih untuk mencegah adhesi pasir dan debu. Lengkapi pelumasan mesin penuh sebelum operasi harian, dan meningkatkan frekuensi pelumasan dalam kondisi kerja hujan dan berlumpur.
2.4 Pemeliharaan elemen filter
Elemen filter adalah komponen inti untuk menyaring kotoran dalam sirkuit minyak dan udara, yang dapat mencegah zat asing masuk ke sistem dan menyebabkan kegagalan peralatan.Semua elemen filter termasuk filter udara, filter bahan bakar, filter minyak mesin dan filter hidrolik, dan harus diganti secara teratur sesuai dengan persyaratan manual operasi dan pemeliharaan resmi.Layanan jangka panjang di luar siklus yang ditentukan dilarang.
Saat mengganti filter, periksa partikel logam yang melekat pada elemen filter lama.segera mendiagnosis peralatan dan mengambil langkah-langkah perbaikan untuk menghilangkan kemungkinan kerusakan interiorHanya filter pabrik asli yang diizinkan. filter palsu memiliki presisi penyaringan yang tidak memenuhi syarat, kekuatan material dan area penyaringan,yang akan berdampak serius pada operasi normal dan masa pakai excavatorBersihkan kotoran di dasar pemasangan filter dan antarmuka pipa selama setiap penggantian untuk memastikan penyegelan yang ketat.
2.5 Pengoptimalan bagian-bagian yang dipakai dan disegel secara teratur
Bagian-bagian penyegelan dan bagian-bagian yang dipakai seperti segel minyak, O-ring dan kerangka tahan debu adalah komponen kunci untuk memastikan kedapatan dan stabilitas sistem hidraulik dan transmisi.Komponen-komponen ini mengalami tekanan tinggi jangka panjang, gesekan dan perubahan suhu bergantian, dan rentan terhadap penuaan, deformasi, retakan dan kebocoran, yang merupakan penyebab utama kebocoran minyak peralatan, kehilangan tekanan,masuknya debu dan masuknya air.
Menetapkan buku besar pemeriksaan dan penggantian yang teratur untuk bagian-bagian yang dipakai.Mengganti komponen penutup tua dan gagal sebelumnya sesuai dengan siklus operasi dan kondisi kerja untuk menghindari operasi yang rusakPenggantian reguler dari bagian penyegelan berkualitas tinggi dapat secara efektif menjamin akurasi operasi sistem hidraulik dan transmisi, mengurangi kegagalan peralatan,Menstabilkan efisiensi operasi dan memperpanjang umur layanan keseluruhan excavator.
2.6 Spesifikasi pemeliharaan untuk penyimpanan peralatan jangka panjang
Pemeliharaan penyimpanan standar harus diterapkan untuk excavator yang ditempatkan dalam keadaan tidak aktif jangka panjang untuk mencegah karat komponen, penuaan pipa, kehilangan daya baterai dan kemacetan mekanis.Spesifikasi spesifiknya adalah sebagai berikut::
1Perlindungan badan pesawat: Bersihkan lumpur, minyak dan debu di seluruh mesin sebelum penyimpanan dan jaga mesin benar-benar kering.Penyimpanan kering dan berventilasi di dalam ruangan lebih disukai untuk menghindari erosi akibat hujanJika penyimpanan di luar ruangan tidak dapat dihindari, parkirlah mesin di tanah semen datar dan terkuras dengan baik dan pasang fasilitas tahan hujan dan tempat perlindungan matahari untuk mencegah akumulasi air dan korosi.
2. Perlindungan komponen: Letakkan perangkat kerja sepenuhnya di tanah untuk melepaskan tegangan batang piston silinder hidrolik dan mencegah deformasi dan karat yang disebabkan oleh beban gantung jangka panjang.Menerapkan lapisan tipis minyak pelincir pada batang piston yang terbuka, poros pin dan bagian transmisi logam untuk perlindungan anti karat dengan mengisolasi udara dan kelembaban.
3. pemeliharaan medium dan listrik: isi tangki bahan bakar sepenuhnya sebelum penyimpanan untuk mencegah oksidasi dinding dalam dan karat.Lubrication titik penuh lengkap dari seluruh mesin dan mengganti minyak mesin yang memburuk dan minyak hidrolikTambahkan antibeku dalam proporsi yang tepat sesuai dengan suhu lingkungan minimum untuk mencegah kerusakan pembekuan pada sistem pendingin.Putuskan terminal negatif baterai atau lepaskan baterai untuk penyimpanan terpisah di lingkungan kering dan suhu konstan untuk menghindari pembuangan diri dan korosi pelat.
4. pemeliharaan aktivasi reguler: Memulai mesin sebulan sekali selama penyimpanan kosong.mengoperasikan semua perangkat kerja melalui gerakan full-stroke untuk melumasi bagian yang bergerak dan mengisi baterai secara bersamaan. Jalankan sistem pendingin AC selama 5 sampai 10 menit setiap bulan untuk menjaga pipa dan kompresor dalam kondisi kerja normal dan mencegah penyumbatan dan jamming.